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簡要描述:濮陽水下沉管安裝公司 水下管道安裝采用浮沉法施工,具體施工工藝為:取水管道浮運到位、準(zhǔn)確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準(zhǔn)確定位于管槽軸線水面,然后進(jìn)行管道充水下沉工作。
濮陽水下沉管安裝公司 水下管道安裝采用圍堰法布管施工:(1)圍堰的種類及使用范圍 (2) 圍堰施工,(3) 管道連接、固定、溝槽基礎(chǔ)及回填:3.圍堰施工注意事項:(1)圍堰的結(jié)構(gòu)和施工應(yīng)保證其可靠的穩(wěn)定性、堅固性和水密性。(2)防止圍堰基礎(chǔ)與圍堰本身的土壤發(fā)生管用現(xiàn)象。(3)施工的圍堰基礎(chǔ)與基槽邊界之間,應(yīng)當(dāng)留有足夠的距離,以滿足排水和運輸?shù)男枰?4)決定堰頂高程時,應(yīng)考慮波浪和圍堰的沉陷等因素。(5)圍堰的材料和結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能經(jīng)濟(jì)和簡單。(6)圍堰布置時,應(yīng)采取水流沖刷圍堰的措施。(7)在通航河道上的圍堰布置要滿足航行條件,特別是航行對河道水流流速的要求。
濮陽水下沉管安裝公司 水下管道安裝采用浮沉法施工,具體施工工藝為:取水管道浮運到位、準(zhǔn)確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準(zhǔn)確定位于管槽軸線水面,然后進(jìn)行管道充水下沉工作。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水,并把南向管端封板處的排氣閥門打開,屆時,隨著注入管道水量增加,管道由南向一端先下沉至管槽就位,管內(nèi)空氣由南向一端排氣閥門排出,管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉?xí)r,潛水員著裝待令,準(zhǔn)備隨時下水進(jìn)行管道下沉情況檢查,如出現(xiàn)管道下沉偏差,應(yīng)在北端堵板注水處用空壓機(jī)向管內(nèi)充氣,使管上浮,重新進(jìn)行管道定位,確保取水管準(zhǔn)確入槽。
濮陽水下沉管安裝公司 水下管道吊裝下水前,應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點編號,吊船根據(jù)自己的編號,分別對準(zhǔn)鋼管的編號就位,并拋好后錨。在岸上系好前纜,以控制船帕的后退速度。吊裝時躉船對應(yīng)各處吊點就位于制管場地岸邊,定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點,吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起,兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象,因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木,并以鋼板將鋼管隔開,讓鋼板在枕木上滑移,以免鋼管防腐層破壞。同時碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機(jī)、電動千斤頂?shù)仍O(shè)備配合,將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。預(yù)緊吊力,由總指揮發(fā)令一齊同步起吊,全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi),各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力,當(dāng)管中部份離地后,該吊點即停止起吊,均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況,必要時停止起吊,調(diào)整鋼板與枕木的位置,當(dāng)全管吊離地面后停止起吊,調(diào)整鋼管的水平,使鋼管處于*水平狀態(tài)。當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后,調(diào)整各邊的起吊高度和受力,岸上監(jiān)測人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物,松開前纜,各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移,將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜,當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后,兩端各留一艘吊船固定鋼管,其它吊船盡快解纜,離開吊管現(xiàn)場,減少阻航的時間。
濮陽水下沉管安裝公司 水下管道的安裝施工橫管及沉管方法:橫管沉管同一日進(jìn)行,日期應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻毕磉x定一個潮差較小,穩(wěn)流時間在早上9-11時的日期為佳,確定沉管日期后需提前7天辦理有關(guān)手續(xù)。(1)橫管時大部份吊船應(yīng)已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉(zhuǎn)流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定,使管端與堤岸保持一定的距離,避免管端的管件在橫管時碰壞。(2)橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇,將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當(dāng)鋼管拖至河面2/3時,應(yīng)減慢拖管的速度,利用尚有的水流慢慢將管流至南岸,此時的拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度。(3)由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離,自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當(dāng)兩管端將與兩岸接觸時,停止橫管,各吊船趨前至鋼管邊,并在各自的吊點上執(zhí)絡(luò),完成執(zhí)絡(luò)后待命。(4)當(dāng)全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預(yù)受力??傊笓]根據(jù)各吊船所處的位置,指揮各吊船的起吊高度,此時中間直管段的吊船要保持預(yù)受力。當(dāng)兩管端管底吊起至兩岸高度時,可繼續(xù)橫管,直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。
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