滄州市挖泥船清淤公司清淤固化船 挖泥船是河道疏灘工程中*的工具船舶，目前運(yùn)用較廣泛的是絞吸式挖泥船，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機(jī)械。

滄州市挖泥船清淤公司清淤固化船 挖斗式清淤船即鏈斗式挖沙船：挖斗式挖泥船：鏈斗式挖泥船容易調(diào)整挖槽深度，挖槽平整。施工中采用泥駁輸泥，不影響河道通航，并且也不受排泥距離限制。但需排泥設(shè)備較多，運(yùn)泥方式工序繁雜，挖運(yùn)卸設(shè)備間相互影響大，生產(chǎn)效率底，成本高。挖泥船主要適宜土質(zhì)類別Ⅱ～Ⅲ。容易挖掘淤泥、可塑xing粘土、松散沙、中密沙乃至松散碎石。挖掘流態(tài)淤泥時，容重越小實(shí)效越差，因容易流失。鏈斗式挖泥船適宜長距離輸送泥土或河面較闊的工程。抓斗式挖泥船 抓斗式挖泥船其特點(diǎn)是開挖深度較大，最大挖深可達(dá)30m以上;抓斗可拆下，又可兼作起重船，清除水下障礙物，自航抓斗挖泥船，毋需輔助船舶協(xié)助移位施工，機(jī)動靈活xing能高。抓斗式挖泥船采用泥駁運(yùn)土，受運(yùn)距影響較小，與通航矛盾也小，適用范圍較廣。但輸送泥土采用駁船輸送，挖運(yùn)卸設(shè)備間相互影響大，生產(chǎn)效率低。

滄州市挖泥船清淤公司清淤固化船 挖泥船可分為耙吸、絞吸、鏈斗、抓斗、鏟斗分為五種主要類型，挖泥船是開挖水下土石方的工程船舶，按其工作原理，通常有水力式、機(jī)械式兩大類。斗式挖泥船：這部分挖泥船包括鏈斗、抓斗、鏟斗等挖泥船，是一種通過斗輪、起重機(jī)、斗臂作用，采用單個或連續(xù)的泥斗進(jìn)行水下挖泥作業(yè)的船舶，這類船舶一般通過拋放于船舶前后左右的錨爪進(jìn)行扇形擺動挖泥，挖出的底泥一般需裝入專門設(shè)備的泥駁，通過泥駁運(yùn)至排泥區(qū)排放，同時需配備相應(yīng)的錨艇為挖泥船進(jìn)行移錨專業(yè)，因此這類挖泥船所需配備的輔助船舶較多。

滄州市挖泥船清淤公司清淤固化船 絞吸式挖泥船：船舶采用安裝在橋架端部的絞刀頭進(jìn)行底泥挖掘，通過大型泥泵進(jìn)行吸泥和泥漿排送，施工時以鋼樁、三纜定位裝置、定位樁等為圓心進(jìn)行定位，利用船體兩側(cè)橫移錨進(jìn)行擺動挖泥作業(yè)，其特點(diǎn)是單船獨(dú)立施工，管道泥漿輸送，挖泥、運(yùn)泥一次同時完成，可疏浚可吹填，對土質(zhì)適應(yīng)性較好，定位控制較高，這種類型挖泥船在江河湖海均可見到，是一種用途廣泛且普遍使用的一種挖泥船，其型號涵蓋40m3/h至4000m3/h生產(chǎn)率。挖泥船清淤按《油類記錄簿》和垃圾處理記錄簿的要求，對油類動態(tài)及垃圾處理情況嚴(yán)格填寫廢油、艙底水集中存放在污油艙，定期處理，嚴(yán)禁直接排放。搞好船舶清潔衛(wèi)生，對棉紗、生活垃圾等固體垃圾采用專門容器回收，每隔一定時間送到回收點(diǎn)集中處理，不得拋入江中。工期保證措施：泥漿泵沖漿上岸是制約清淤進(jìn)度的主要原因，而增加泥漿泵又受到用電負(fù)荷的制約，因此我方除根據(jù)電源的負(fù)荷要求安排足額的泥漿泵外，dui沖漿進(jìn)行三班制施工。

滄州市挖泥船清淤公司清淤固化船 挖泥船清淤施工時應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（1）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)格書要求，施工前應(yīng)對原泥面進(jìn)行測量，獲得浚前測量資料，并取得現(xiàn)場工程師認(rèn)可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)船舶檢修，防止運(yùn)輸過程中的泥砂流失，泥駁的航行線路應(yīng)按現(xiàn)場工程師航線航行。挖泥船組按規(guī)定懸掛信號旗。（2）按預(yù)定分區(qū)順序組織施工，盡可能減少船組間的相互干擾，施工前可依據(jù)地質(zhì)資料及實(shí)測原地形地貌，適當(dāng)調(diào)整航槽的挖泥分界線，使得各區(qū)間工作大致平衡，形成流水作業(yè)，施工船組間的相互干擾減至最低。同時依據(jù)浚前測量資料按設(shè)計(jì)邊坡確定基槽、區(qū)域的開挖放坡邊界。（3）各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2m，為確保航槽開挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計(jì)要求放坡，放坡采用階梯法。（4）航槽挖泥采用實(shí)時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)，定位精度高，在施工過程中應(yīng)勤打水，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。航槽以標(biāo)高控制挖泥深度。各層施工記錄及時報(bào)送現(xiàn)場工程師。（5）為確保減少挖泥對周邊的污染，促進(jìn)文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴(kuò)散流失。同時，在開挖過程中及時通知海管區(qū)工作人員對淤泥進(jìn)行檢測，以防有反射性物質(zhì)對海域周邊的影響。（6）施工中必須填寫詳細(xì)施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖泥標(biāo)高等。（7）施工中應(yīng)減少海面污染，船機(jī)按規(guī)定航線進(jìn)出，確保施工順利完成。

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