廈門挖泥船清淤公司航道清淤 絞吸式挖泥船：船舶采用安裝在橋架端部的絞刀頭進(jìn)行底泥挖掘，通過大型泥泵進(jìn)行吸泥和泥漿排送，施工時(shí)以鋼樁、三纜定位裝置、定位樁等為圓心進(jìn)行定位，利用船體兩側(cè)橫移錨進(jìn)行擺動(dòng)挖泥作業(yè)，其特點(diǎn)是單船獨(dú)立施工，管道泥漿輸送，挖泥、運(yùn)泥一次同時(shí)完成，可疏?？纱堤睿瑢?duì)土質(zhì)適應(yīng)性較好，定位控制較高，這種類型挖泥船在江河湖海均可見到，是一種用途廣泛且普遍使用的一種挖泥船，其型號(hào)涵蓋40m3/h至4000m3/h生產(chǎn)率。挖泥船清淤按《油類記錄簿》和垃圾處理記錄簿的要求，對(duì)油類動(dòng)態(tài)及垃圾處理情況嚴(yán)格填寫廢油、艙底水集中存放在污油艙，定期處理，嚴(yán)禁直接排放。搞好船舶清潔衛(wèi)生，對(duì)棉紗、生活垃圾等固體垃圾采用專門容器回收，每隔一定時(shí)間送到回收點(diǎn)集中處理，不得拋入江中。工期保證措施：泥漿泵沖漿上岸是制約清淤進(jìn)度的主要原因，而增加泥漿泵又受到用電負(fù)荷的制約，因此我方除根據(jù)電源的負(fù)荷要求安排足額的泥漿泵外，dui沖漿進(jìn)行三班制施工。

廈門挖泥船清淤公司航道清淤 水下清泥具體做法：1首先從本施工標(biāo)的zui上游開始筑一道臨時(shí)圍堰，圍堰頂高不低于現(xiàn)有水面的0.3米，然后向下游方向距1百米處再筑一道臨時(shí)圍堰，使在進(jìn)行該段施工時(shí)不受其他未施工段的淤泥回淤影響；2、由兩艘可分拆型挖泥船從兩圍堰的中間開始，分別向邊開挖。另外4套水下吸泥泵配合，清掃淺點(diǎn)、漏挖部分的淤泥。3、當(dāng)兩艘挖泥船，分別挖到兩圍堰后，檢查清淤效果，在確保兩 圍堰的安全下，將該施工段的水抽干，復(fù)查其底部是否全部達(dá)標(biāo)，并清理殘余垃圾。施工措施1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長(zhǎng)，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機(jī)械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成?！?/span>

 絞吸式水下吸泥清淤機(jī)該水下吸泥機(jī)是我廠科技人員消化吸收*技術(shù)研制而成的。該機(jī)絞吸系統(tǒng)絞設(shè)計(jì)新穎、操作更簡(jiǎn)便靈活、工效更高、成本更低，具有大型挖泥船的綜合優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)解決了大型挖泥船因河道窄、水位低、運(yùn)輸不便而不能到場(chǎng)施工的難題，*。該水下吸泥機(jī)適用于內(nèi)河航道，引水灌渠、碼頭、庫(kù)塘、湖泊等場(chǎng)合無需筑壩抽水，在不斷航不斷流的情況下，對(duì)淤積泥土雜物等的清理，每小時(shí)清淤土方20-100立方左右，輸送距達(dá)800米左右。遠(yuǎn)距離輸送可用接力泵。

 水下吸泥沖泥過程中，應(yīng)始終保持圍堰內(nèi)外水位*，防止因內(nèi)外水頭差過大而造成翻砂必要時(shí)應(yīng)用多臺(tái)水泵向圍堰內(nèi)補(bǔ)水。空氣吸泥機(jī)采用φ273㎜鋼管制作，吸泥機(jī)端部設(shè)有高壓水槍，當(dāng)取土困難時(shí)啟動(dòng)水槍破土吸泥。吸泥下沉?xí)r配備20min /3m空壓機(jī)2臺(tái)，離心泵若干臺(tái)，另在圍堰壁+0.00處設(shè)置4個(gè)φ400㎜補(bǔ)水連通器，進(jìn)行自流補(bǔ)水，確保在取土下沉過程中堰內(nèi)外頭差在規(guī)范允許范圍內(nèi)?？諝馕鄼C(jī)的出漿水平管上應(yīng)系4根纜風(fēng)，以控制出漿管方向。e．吸泥管口離泥面約15～50㎝為宜，過低易堵塞，過高吸泥效果不好。

 挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會(huì)遇到水土二方開挖，如:開挖運(yùn)河、船塢、切劉*道邊灘等，存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問題，坍塌土過多不僅會(huì)掩埋機(jī)具，還會(huì)產(chǎn)生不利的沖擊波，產(chǎn)生破壞力。施工中采取的主要技術(shù)措施有: (1)水上方超過4m時(shí)，應(yīng)先采取措施降低其尚度，然后再開挖，以保證安全。常用的方法有:①陸上機(jī)誡開挖降低高度；②松動(dòng)爆破項(xiàng)先塌方降低高度。(2)開挖分層的厚度要合理，在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下，盡量減少第層的開挖厚度。(3)挖泥般每次前移距離與開挖厚度要小于止常值，通過減少前移距離和開挖厚度的方式，以減小土體的坍塌量。(4)變通條開挖為短條開挖，以減少兩側(cè)土體坍塌對(duì)挖泥船造成的沖擊；以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工，要利用高潮位開挖上層，低潮位時(shí)再開挖下層；開挖要盡量安排在白天通視條件較好時(shí)進(jìn)行。(6)應(yīng)加強(qiáng)船頭與岸坡的觀察，掌握土體的坍塌規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取避讓措施。

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