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簡要描述:寧波市水下橋梁拆除公司施工方案 水下橋梁拆除施工方法及工藝:橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除:橋面附屬結(jié)構(gòu)主要有梁側(cè)欄桿等。由于附屬設(shè)施重量較輕,且拆除附屬設(shè)施時,橋梁整體剛度未減小,此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工進度,僅考慮全橋范圍對稱拆除。
寧波市水下橋梁拆除公司施工方案 水下橋梁拆除施工方法及工藝:橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除:橋面附屬結(jié)構(gòu)主要有梁側(cè)欄桿等。由于附屬設(shè)施重量較輕,且拆除附屬設(shè)施時,橋梁整體剛度未減小,此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工進度,僅考慮全橋范圍對稱拆除。每側(cè)欄桿拆除除由兩端向中間進行,逐片拆除,先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上,防止欄桿附落橋下,然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板,收緊倒鏈,將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上,按照圖示編號依次將所有欄桿拆除,裝車運走。人行道蓋直接由工人撬起,裝車運走。砼路緣石用風(fēng)鎬拆除、破碎、并裝車運走。裝車時左側(cè)、右側(cè)對稱,且兩竣對稱進行,技術(shù)人員按圖紙編號控制。橋上其他設(shè)施如路燈柱、各種管線等,業(yè)主及相關(guān)管理部門拆除。
寧波市水下橋梁拆除公司施工方案 水下橋面鋪裝層拆除橋面鋪裝層拆除由橋梁中部向兩端進行。用小型挖機、風(fēng)鎬等工具鑿除,并裝車運走。人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具,將基層砼鑿除。風(fēng)鎬作業(yè)時限制風(fēng)鎬同時使用數(shù)量(不超過12臺),避免產(chǎn)生共振,對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。、橋面拆除:橋面拆除首先破碎錘在橋面板中跨開始端破除梁板,逐點進行破碎,倒退施工。利用板的重力自行塌落。橋臺位置,防止破碎錘破除時破損橋臺,用風(fēng)鎬鑿除。待橋面整個混凝土板的混凝土塌落后,用鏟車或挖掘機裝車拉走。
水下梁板拆除:(1) 梁板拆除順序:橋面附屬拆除—拆除絞縫—設(shè)置好吊點處鋼絲繩固定設(shè)施—起吊設(shè)備就位,并使鋼絲神初步受力—起吊單片梁體運至破碎場。(2) 梁板的拆掉順序由南到北,左幅由西向東逐片拆除吊移。(3)吊點設(shè)置,為保證起吊過程中梁板穩(wěn)定,吊點設(shè)置在距蓋梁外沿口10cm處,以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力情況相同,梁板用40mm鋼絲繩進行捆綁,吊點與梁體連接采用U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后才能進行起吊。(4)水下拆除橋梁梁板有三種形式,13m梁估算總重量中梁約20噸、邊梁約23噸。16m梁估算總重量中梁約26噸、邊梁約30噸。20米梁估算總重量中梁約35噸,邊梁約41噸。13米、16米梁起吊時,我項目部計劃采用一臺100噸汽車吊和一臺50噸吊機配合吊裝作業(yè)。100噸汽車吊作業(yè)半徑7m時,吊桿長度20.4m時,zui大起重額定吊37噸。100噸汽車吊作業(yè)半徑12米時,吊桿長度20.4m時,zui大起重額定吊17噸。50噸汽車吊作業(yè)半徑在7m時,吊桿長度18米,zui大起重額定位18噸。50噸汽車吊作業(yè)半徑在12米時,吊桿長度18米,zui大起重額定位6.4噸。100噸汽車吊和50噸汽車吊分別位于兩橋頭。用100噸汽車吊逐片吊出,運到地點,用破碎錘破碎。100噸吊機與50噸吊機配合,吊機起重情況分析。13米梁吊出時,100噸吊機吊桿長度20.4米,作業(yè)半徑12m zui大起重為17噸。50噸吊機吊桿長度18m,作業(yè)半徑7m,zui大起重為18噸。合計35噸大于27噸。當(dāng)100噸吊機作業(yè)半徑7米時,吊桿長度20.4米,zui大起重為37噸。50噸吊機吊桿長度18m,作業(yè)半徑14m,zui大起重為18噸。
水下拆除橋梁方案:根據(jù)老喬特點(石砌)拱橋以及拆除施工的 安全性我們采用人工配合機械拆除方案1、拆除順序:拆除安全帶及橋面—拆拱上填充料—修筑土草圍堰—拆除石砌主拱圈—拆除橋臺和基礎(chǔ);立交橋全長800米,寬20米,立交橋結(jié)構(gòu)為通常的鋼筋混凝土箱體結(jié)構(gòu),橋面離地面zui高點為15米,橋下為來回單車道。橋面總面積16000平方米,我司綜合考慮維護措施,拆除人工和機械臺班,垃圾外運,交通費用成本外,合理考慮少部分收益,向甲方申報20元/平方米橋面面積,合計32萬元作為本拆除工程造價,拆除后清檢立交橋鋼筋等一切廢料由我司處理。工期為90天。如何安全拆除、不影響周邊環(huán)境是施工組織的關(guān)鍵,所有一切要求對周邊環(huán)境和安全可能存在的隱患認真研究后制定出具體構(gòu)思及實施方案。
水下拆除施工中應(yīng)急救援原則:以確保工作人員生命為*原則,其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度,救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識,凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報,應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員,其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域,并服從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時,要充分利用現(xiàn)場的施救資源,采取必要的安全措施,首先迅速撤離施工人員,確保人員零傷亡。現(xiàn)場處置加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù),交通部門保持封鎖交通,維護現(xiàn)場秩序,禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。對可以安全撤離的機械設(shè)備、材料等進行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失。邀請監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案,制定詳細、周密的處置措施,對救援力量進行詳細分工,嚴密組織實施落實,*消除現(xiàn)場不安全因素。3、事故報警:一旦發(fā)生傷亡事故,要根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會求援,做好事故現(xiàn)場的保護工作。
江蘇海龍公司是專業(yè)從事水下:割樁、切割拆除、安裝、堵漏、維修、鉆孔、打撈、攝像、探取、探傷、焊接、切割、清淤、檢測、檢查、整平、指導(dǎo)制訂施工方案、水下拆除技術(shù)認證、水下拆除技術(shù)培訓(xùn)為一體的股份制法人企業(yè),公司擁有*的堵漏工程技術(shù)骨干、管理人員,擁有成熟的施工工藝和專業(yè)的施工隊伍。公司致力于人防地下室,隧道等磚砼結(jié)構(gòu)建筑的滲漏水等問題的研究。公司以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度,為客戶提供*的潛水服務(wù)。歡迎新老客戶咨詢合作!公司服務(wù)宗旨:堅持質(zhì)量、講究信譽、確保安全、包使用期、定期回訪。竭誠歡迎社會各界朋友為本公司提供寶貴建議,殷切希望各新老客戶與本公司攜手共進,共展宏圖,使?jié)撍丶歼M一步得到發(fā)揚光大。