石家莊水下管道安裝公司捷足先登 取水管道水下安裝采用浮沉法施工，具體施工工藝為：取水管道浮運到位、準確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固，取水管道溜放下水后即用定位船準確定位于管槽軸線水面，然后進行管道充水下沉工作。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水，并把南向管端封板處的排氣閥門打開，屆時，隨著注入管道水量增加，管道由南向一端先下沉至管槽就位，管內(nèi)空氣由南向一端排氣閥門排出，管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉?xí)r，潛水員著裝待令，準備隨時下水進行管道下沉情況檢查，如出現(xiàn)管道下沉偏差，應(yīng)在北端堵板注水處用空壓機向管內(nèi)充氣，使管上浮，重新進行管道定位，確保取水管準確入槽。

石家莊水下管道安裝公司捷足先登 水下管道安裝施工程序，將相鄰兩根管道沉放到位后，就由潛水員在水下安裝抱箍，此時船上的作業(yè)人員應(yīng)緊密配合潛水員施工，聽從潛水員指揮，隨時調(diào)整船位、抱箍方位，使得抱箍卡住兩段取水管的管頭。完成了抱箍安裝，潛水員才能將螺栓穿入兩片抱箍孔眼，并利用特制扳手將螺栓拎緊。潛水員水下作業(yè)時，其他施工人員應(yīng)積極予以配合，聽從潛水員的指令，并迅速準確的完成指令。在沉管過程中，應(yīng)謹慎地操作牽引起重設(shè)備，讓zui低處先下沉，以防止充水不均勻、管道兩端下沉速度不同造成管段傾斜或起拱，同時還必須嚴格控制管道的軸線位置不偏位。因此，在向管道內(nèi)充水下沉的過程中，各吊點管頂標高應(yīng)按照現(xiàn)場根據(jù)不同時段的計算結(jié)果進行調(diào)整，力求使管道沉沒管節(jié)產(chǎn)生的浮力與管道自重和充水重量之和基本相等。起重人員操作松纜和起吊時均應(yīng)逐點分步分別進行，而且要求各定位船舶必須嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指令，以確保沉管的順利進行。經(jīng)用全站儀檢測管道各吊點的位置與設(shè)計管槽軸線相*時，管道可下沉入槽就位，并派潛水員下水進行檢查調(diào)平。管段下沉?xí)r一定要保證測量定位準確，并在下沉過程中經(jīng)常進行檢查校核。下沉過程中，管段兩端的起重設(shè)備在吊裝時應(yīng)保持管段平衡，并同步沉放于槽底位置，管段穩(wěn)固后，再拆走起重設(shè)備。

 水下管道的安裝施工采用拖管的方法：1、準備工作：拖航前檢查所有準備工作完成后，召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會議，明確各自的分工和職責(zé)，注意安全航行事項，專人負責(zé)指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報，以策安全。2、拖管：拖航全過程必須由港監(jiān)部門負責(zé)擔(dān)負監(jiān)護、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會港監(jiān)部門，申請拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運方向，保證拖運安全。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜，在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運作業(yè)，再準備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。

 水下管道的安裝拖運過程中應(yīng)注意以下幾點：（1）應(yīng)急拋錨時應(yīng)留意兩岸的禁錨標志，避免損壞水下設(shè)施。（2）拖航過程中不允許吊耳與管身接觸，碰壞鋼管外防腐。（3）拖航全過程由指揮人員通過對講機和其它聯(lián)絡(luò)保持與港監(jiān)和各船負責(zé)人之間的，以便船隊及時、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗：將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域，待管道拖至?xí)r將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時，管是否被損壞，在鋼管下水后進行第二次氣壓試驗。水面氣壓試驗0.15MPa，氣體試驗時在管體表面澆洗衣粉水，當(dāng)10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗合格。

 水下管道的安裝施工橫管及沉管方法：橫管沉管同一日進行，日期應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻毕磉x定一個潮差較小，穩(wěn)流時間在早上9-11時的日期為佳，確定沉管日期后需提前7天辦理有關(guān)手續(xù)。（1）橫管時大部份吊船應(yīng)已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉(zhuǎn)流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時碰壞。（2）橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇，將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當(dāng)鋼管拖至河面2/3時，應(yīng)減慢拖管的速度，利用尚有的水流慢慢將管流至南岸，此時的拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度。（3）由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離，自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當(dāng)兩管端將與兩岸接觸時，停止橫管，各吊船趨前至鋼管邊，并在各自的吊點上執(zhí)絡(luò)，完成執(zhí)絡(luò)后待命。（4）當(dāng)全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預(yù)受力。總指揮根據(jù)各吊船所處的位置，指揮各吊船的起吊高度，此時中間直管段的吊船要保持預(yù)受力。當(dāng)兩管端管底吊起至兩岸高度時，可繼續(xù)橫管，直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。 

江蘇海龍公司技術(shù)人員、潛水員參加過國家重點工程項目施工，如：長江“中山艦”水下探模、“馬當(dāng)阻塞線”的沉船殘骸及部分水雷打撈、浙江海鹽核電廠水泵房建設(shè)。上海長江口載流水下整平、河北省黃驊港載流、南京污水廠沉井及安裝、浙江垮海大橋水下鋼管樁切割等，在施工中我單位注重質(zhì)量、講究信譽、遵守合同，贏得了廣大單位的高度贊揚和信服。公司主要承接水下清淤、河道疏浚清淤、航道碼頭清淤、長江運河與、嚼吸式挖泥船疏浚、水池清淤，水上拉森鋼板樁打拔.貝雷片、吊車、各種型鋼與鋼管、振動錘、水上浮船吊、運輸船、卷揚機租賃.水上鋼板樁圍堰裝拆、切割、打撈。各種深基坑開挖支護、管道安裝焊接、排污工程、軟地基處理。水下混凝土修復(fù)與澆注施工：對海洋、湖泊、內(nèi)河、水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構(gòu)筑物，使用新型水下材料、設(shè)備、工藝直接在水下施工建造。水下沉船打撈與水下物體打撈作業(yè)工程，沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底，模袋混凝土護坡、模袋施工、模袋批發(fā)銷售等。