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簡要描述:滄州水下管道安裝公司水下鋪設(shè) 水下管道的安裝施工中壓管及回填,當(dāng)鋼管沉放完成,并經(jīng)有關(guān)單位驗(yàn)收后,對過河管進(jìn)行回填4-8碎石至管頂1m,1m以上則自然回淤。用皮帶自卸裝置對基槽進(jìn)行拋填,直至碎石管面覆蓋。當(dāng)回填達(dá)到穩(wěn)管目的后即解除各吊船的吊絡(luò),吊船退場,完成整個(gè)吊裝工程。
滄州水下管道安裝公司水下鋪設(shè) 水下管道的安裝施工中壓管及回填,當(dāng)鋼管沉放完成,并經(jīng)有關(guān)單位驗(yàn)收后,對過河管進(jìn)行回填4-8碎石至管頂1m,1m以上則自然回淤。用皮帶自卸裝置對基槽進(jìn)行拋填,直至碎石管面覆蓋。當(dāng)回填達(dá)到穩(wěn)管目的后即解除各吊船的吊絡(luò),吊船退場,完成整個(gè)吊裝工程。水下管道的安裝施工中圍堰施工:1、圍堰體頂部與堤岸頂部的標(biāo)高齊平,圍堰體頂寬1米,底寬2米。2、沙包用編織袋或麻袋裝入約3/5袋的粘性土,沙包內(nèi)不得含大塊磚石,扎口嚴(yán)緊牢固。3、裝好的沙包堆放在岸邊,用人工搬運(yùn)。在圍堰邊上游,根據(jù)圍堰邊線,在岸邊將沙包拋入河涌內(nèi),逐漸壘高,然后從岸邊向河中心推進(jìn)。4、在堆疊河中心的沙包時(shí),可用挖掘機(jī)在岸邊用挖斗傳遞沙包,人工堆放,減少人員往返時(shí)間,提高效率。5、沙包體要堆放整齊嚴(yán)密,沙包間的空隙用粘土填塞。
滄州水下管道安裝公司水下鋪設(shè) 水下管道安裝采用浮沉法施工,具體施工工藝為:取水管道浮運(yùn)到位、準(zhǔn)確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準(zhǔn)確定位于管槽軸線水面,然后進(jìn)行管道充水下沉工作。此時(shí)用一臺(tái)每小時(shí)供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水,并把南向管端封板處的排氣閥門打開,屆時(shí),隨著注入管道水量增加,管道由南向一端先下沉至管槽就位,管內(nèi)空氣由南向一端排氣閥門排出,管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉?xí)r,潛水員著裝待令,準(zhǔn)備隨時(shí)下水進(jìn)行管道下沉情況檢查,如出現(xiàn)管道下沉偏差,應(yīng)在北端堵板注水處用空壓機(jī)向管內(nèi)充氣,使管上浮,重新進(jìn)行管道定位,確保取水管準(zhǔn)確入槽。
水下管道吊裝下水前,應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點(diǎn)編號(hào),吊船根據(jù)自己的編號(hào),分別對準(zhǔn)鋼管的編號(hào)就位,并拋好后錨。在岸上系好前纜,以控制船帕的后退速度。吊裝時(shí)躉船對應(yīng)各處吊點(diǎn)就位于制管場地岸邊,定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點(diǎn),吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起,兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象,因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木,并以鋼板將鋼管隔開,讓鋼板在枕木上滑移,以免鋼管防腐層破壞。同時(shí)碼頭上利用配備的兩臺(tái)25噸吊機(jī)、電動(dòng)千斤頂?shù)仍O(shè)備配合,將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。預(yù)緊吊力,由總指揮發(fā)令一齊同步起吊,全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi),各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力,當(dāng)管中部份離地后,該吊點(diǎn)即停止起吊,均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況,必要時(shí)停止起吊,調(diào)整鋼板與枕木的位置,當(dāng)全管吊離地面后停止起吊,調(diào)整鋼管的水平,使鋼管處于*水平狀態(tài)。當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后,調(diào)整各邊的起吊高度和受力,岸上監(jiān)測人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物,松開前纜,各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移,將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜,當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后,兩端各留一艘吊船固定鋼管,其它吊船盡快解纜,離開吊管現(xiàn)場,減少阻航的時(shí)間。
水下管道的安裝施工采用拖管的方法:1、準(zhǔn)備工作:拖航前檢查所有準(zhǔn)備工作完成后,召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會(huì)議,明確各自的分工和職責(zé),注意安全航行事項(xiàng),專人負(fù)責(zé)指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報(bào),以策安全。2、拖管:拖航全過程必須由港監(jiān)部門負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)監(jiān)護(hù)、清道工作,指揮來往船舶避讓等工作,拖管前以書面報(bào)告知會(huì)港監(jiān)部門,申請拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護(hù)、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖,兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作,控制拖運(yùn)方向,保證拖運(yùn)安全。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面,選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜,在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò),便于拖運(yùn)作業(yè),再準(zhǔn)備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。
水下管道的安裝拖運(yùn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)應(yīng)急拋錨時(shí)應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志,避免損壞水下設(shè)施。(2)拖航過程中不允許吊耳與管身接觸,碰壞鋼管外防腐。(3)拖航全過程由指揮人員通過對講機(jī)和其它聯(lián)絡(luò)保持與港監(jiān)和各船負(fù)責(zé)人之間的,以便船隊(duì)及時(shí)、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗(yàn):將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域,待管道拖至?xí)r將其系在工程船旁臨時(shí)寄放。為了檢驗(yàn)在拖管橫管時(shí),管是否被損壞,在鋼管下水后進(jìn)行第二次氣壓試驗(yàn)。水面氣壓試驗(yàn)0.15MPa,氣體試驗(yàn)時(shí)在管體表面澆洗衣粉水,當(dāng)10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗(yàn)合格。
江蘇海龍水下工程有限公司主要從事業(yè)務(wù)為:水下打撈、水下維修、水下安裝、水下加固、水下電焊、水下切割、水下堵漏、水下攝像、水下檢測、水下光纜、電纜鋪設(shè)、水下打混凝土、水下模袋護(hù)坡、沉船打撈、樁錘打撈、水下打撈人及尸體;水下救助等水下各類工程。水下工程:橋梁、電廠、碼頭水下建筑施工,水電廠取排水工程,水庫、水電站潛水維護(hù)、水下模板樁錘打撈、基床整平、沉井清淤、水下管道電纜、水下設(shè)安裝。船泊服務(wù):沉船打撈、補(bǔ)漏封倉、海生物清除、螺旋槳清理、海底門封堵、石油平臺(tái)檢修等。水下切割電焊:棧橋鋼管樁、護(hù)筒、鋼筋籠、模板切割、水下陽極焊接、鋼結(jié)構(gòu)焊接補(bǔ)強(qiáng)等。水下無損檢測:水下攝像、水下照像、水下渡涂層測厚等。其他服務(wù):水下救助搶險(xiǎn)、水下考古、技術(shù)咨詢、潛水合作。我們堅(jiān)持以“誠信為本、質(zhì)量*”為宗旨,憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng),以其雄厚的資本實(shí)力和技術(shù)實(shí)力立足于長江沿線及其沿海地區(qū)和內(nèi)河航務(wù)工程市場,并分別與長江沿線海事部門、有關(guān)航運(yùn)部門以及國家大中型企業(yè)建立起長期的合作伙伴關(guān)系,多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù),受到上級(jí)部門的表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。