濟(jì)源市湖泊清淤公司污泥固化 湖泊清淤運(yùn)輸方式：由于淤泥的特殊性及城市條件的限制，應(yīng)根據(jù)每個(gè)湖泊的具體情況及采用的清淤方式選擇合適的運(yùn)輸方式，一般有管道輸送、船舶運(yùn)輸、汽車(chē)運(yùn)輸。管道輸送適用于底泥堆場(chǎng)較近、鋪設(shè)管道方便、對(duì)城市街道破壞小的情況，是城市湖泊淤泥運(yùn)輸?shù)?/span>*方式，如月湖、蓮花湖、百花湖等湖泊的清淤；船舶運(yùn)輸適用于底泥堆場(chǎng)離清淤湖泊較遠(yuǎn)、離與清淤湖泊連通的水域較近的情況，如水果湖、東湖(游泳池部分)、天鵝湖等湖泊的清淤；城市湖泊清淤滿足汽車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件較少，主要是對(duì)城市街道的污染太大、運(yùn)輸效率太低，只是在萬(wàn)不得已的情況下，才采用該方式運(yùn)輸。

濟(jì)源市湖泊清淤公司污泥固化 傳統(tǒng)“清淤”、“換水”治污在湖泊專家看來(lái)都是“治表”不“治本”的方法，那么到底該如何從根本上改善污染的水質(zhì)？專家認(rèn)為，通過(guò)對(duì)底泥不同藻類種群的研究，準(zhǔn)確判斷出湖泊的污染程度后，“因bing制宜”，建立一整套綜合的生態(tài)、生物治污系統(tǒng)，通過(guò)種植水生植物控制底泥化學(xué)污染，在湖面恢復(fù)水生植被，同時(shí)養(yǎng)殖一些治污效果好的水生魚(yú)類、貝殼類生物對(duì)污染的生態(tài)進(jìn)行修復(fù)。目前這套辦法被應(yīng)用于梅梁灣試點(diǎn)區(qū)，試驗(yàn)的結(jié)果表明，那里的水質(zhì)正逐漸變清。城市湖泊疏浚滿足單獨(dú)采用水力沖挖方式的條件較少，市湖泊清淤滿足汽車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件較少，主要是對(duì)城市街道的污染太大、運(yùn)輸效率太低，只是在萬(wàn)不得已的情況下，才采用該方式運(yùn)輸。 其特點(diǎn)是體積小、功效高、性價(jià)比高，較適應(yīng)城市中小河道的生態(tài)環(huán)保的清淤新型多功能挖泥船：該船為多功能挖泥船，通過(guò)更換不同施工設(shè)備（環(huán)保螺旋絞刀、吸泥頭、鏟斗、耙具）可以實(shí)現(xiàn)環(huán)保絞吸施工、吸泥、反鏟挖泥及水下垃圾收集。

 湖泊環(huán)保清淤方案：環(huán)保絞吸式施工方案：采用環(huán)保絞吸式挖泥船水下開(kāi)挖湖底淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)全封閉管道輸送至吹填區(qū)內(nèi)，排距較遠(yuǎn)時(shí)中途加設(shè)同特性接力泵船接力輸送，是目前國(guó)內(nèi)外的湖泊環(huán)保清淤方法。設(shè)備調(diào)遣：本工程湖泊與外界河道無(wú)水路相通，因此所有施工設(shè)備均由陸路車(chē)運(yùn)調(diào)遣至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工區(qū)臨時(shí)碼頭拼裝下水。2排泥管線敷設(shè)：排泥管線采用直徑Φ414mm鋼管。在湖區(qū)內(nèi)排泥管除挖泥船后接400m左右浮管外、其余管道以水下潛管為主敷設(shè)。湖區(qū)外盡可能利用現(xiàn)有河道鋪設(shè)潛管，岸管鋪設(shè)需穿越道路時(shí)，可采用地下埋管的形式，也可在兩邊架設(shè)引坡，確保不影響正常通行。正式清淤生產(chǎn)前，先對(duì)管線進(jìn)行清水壓力試驗(yàn)，確保全線密封無(wú)泄漏后，方可正式開(kāi)始清淤生產(chǎn)。

 湖泊*清淤方式是環(huán)保疏浚，在條件合適的情況下(一個(gè)湖泊分為多個(gè)小湖)，可采用水力沖挖+環(huán)保疏浚的方式，該方式綜合了水力沖挖和環(huán)保疏浚2個(gè)方式的優(yōu)點(diǎn)，如月湖和蓮花湖清淤，大湖采用環(huán)保疏浚方式，小湖采用水力沖挖方式，將小湖的淤泥短距離輸送到大湖，由大湖的環(huán)保疏浚管道遠(yuǎn)距離輸送到堆場(chǎng)。城市湖泊清淤滿足單獨(dú)采用水力沖挖方式的條件較少。船舶運(yùn)輸適用于底泥堆場(chǎng)離清淤湖泊較遠(yuǎn)、離與清淤湖泊連通的水域較近的情況，如水果湖、東湖(游泳池部分)、天鵝湖等湖泊的清淤；城市湖泊清淤滿足汽車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件較少，主要是對(duì)城市街道的污染太大、運(yùn)輸效率太低，只是在萬(wàn)不得已的情況下，才采用該方式運(yùn)輸。

 湖泊清淤可以削減內(nèi)源污染而被認(rèn)為是治理河湖的一種重要措施，通過(guò)去除污染底泥，可以增大河湖容量，減少河湖內(nèi)氮、磷等營(yíng)養(yǎng)鹽的總負(fù)荷。王棟等對(duì)水體的物理、化學(xué)特性以及原位培養(yǎng)的生物體內(nèi)抗氧化系統(tǒng)的變化等方面進(jìn)行了檢測(cè)，對(duì)生態(tài)清淤后太湖五里湖湖區(qū)生態(tài)環(huán)境的變化進(jìn)行了研究，表明總磷和溶解磷含量比疏浚前下降10%-25%左右，葉綠素a含量下降40%左右，其它水質(zhì)理化參數(shù)保持正常。朱敏等對(duì)南京玄武湖清淤前后TP、TN、有機(jī)質(zhì)含量及7種重金屬的含量進(jìn)行了檢測(cè)，對(duì)于受富營(yíng)養(yǎng)化和重金屬污染后開(kāi)展截污治理的湖泊，清淤只能在短期內(nèi)降低底泥中的營(yíng)養(yǎng)鹽和重金屬含量，由于水土界面受到擾動(dòng)，原有的生態(tài)系統(tǒng)遭受破壞，底泥中的污染物分解速率降低，營(yíng)養(yǎng)鹽和有機(jī)質(zhì)含量回復(fù)甚至超過(guò)原有的污染水平。濮培民等認(rèn)為清淤對(duì)水質(zhì)的影響效果可能受到河湖點(diǎn)源污染等因素的影響，無(wú)法根本上解決水體富營(yíng)養(yǎng)化問(wèn)題，因此水質(zhì)問(wèn)題仍需進(jìn)一步采用生態(tài)措施，在清淤的同時(shí)控制廢污水的排放。

 由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。湖泊清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：①機(jī)械準(zhǔn)備：15KW泥漿泵兩臺(tái)，箱式運(yùn)土車(chē)四臺(tái)，普通雙橋車(chē)輛四臺(tái)，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)1～2臺(tái)（視實(shí)際情況定），普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先沿河道兩側(cè)修建臨時(shí)施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機(jī)挖掘裝車(chē)外運(yùn)，較遠(yuǎn)處則用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖掘裝車(chē)外運(yùn)，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運(yùn)輸車(chē)內(nèi)外運(yùn)。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。③首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2～3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運(yùn)土車(chē)上外運(yùn)。④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過(guò)晾曬后方可外運(yùn)。

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