寶雞市湖泊清淤公司 江河湖庫(kù)嚴(yán)重泥沙淤積造成的行洪不暢是我國(guó)洪澇災(zāi)害不斷的重要原因，江河湖庫(kù)水環(huán)境污染是造成水生態(tài)惡化的重要原因。我國(guó)的河湖環(huán)境污染問(wèn)題已經(jīng)到了令人觸目 驚心的程度，其污染種類(lèi)之多、面積之大、受影響范圍之廣是*的。我國(guó)七大水系、湖泊、水庫(kù)地區(qū)地下水和近岸海域都受到不同程度的污染，流經(jīng)城市90％的河段受到不同程度污染，75％的湖泊出現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化，30％的重點(diǎn)城市飲用水源地水質(zhì)達(dá)不到三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)環(huán)保疏浚管理的主要問(wèn)題如下：環(huán)保意識(shí)薄弱，我國(guó)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的理念很超前，但是在工作中執(zhí)行者的重視度不夠，仍然采用保守的態(tài)度，傳統(tǒng)的觀念，環(huán)境保護(hù)常常是“說(shuō)起來(lái)重要，計(jì)劃時(shí)重要，實(shí)施中不要”。疏浚工程中工程照常進(jìn)行，但操作時(shí)不重視，認(rèn)為只要工程進(jìn)行了，就是對(duì)環(huán)境保護(hù)的，但工程施工中卻因?yàn)榄h(huán)保意識(shí)的薄弱造成了對(duì)環(huán)境的再次破壞，疏浚變成了單純的疏浚，忽略了環(huán)保的重要性。

寶雞市湖泊清淤公司 湖底淤泥固化采用具有針對(duì)性的底泥疏浚船，不但可以提高疏浚效率，而且可把污染擴(kuò)散控制在zui小范圍內(nèi)，通過(guò)分析可以看出：官橋湖污染底泥具有分布范圍廣，疏浚量較大的特點(diǎn)，綜合考慮污染底泥的平面分布、厚度和污染程度、疏浚船的經(jīng)濟(jì)排距等因素，本工程在對(duì)官湖橋進(jìn)行污染底泥疏挖時(shí)，采用絞吸式挖泥船進(jìn)行工程作業(yè)。由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。湖泊清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。

 排水溝開(kāi)挖過(guò)程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動(dòng)跡象時(shí)，應(yīng)立即暫停施工和采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理，必要時(shí)，按監(jiān)理的指示設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)觀測(cè)邊坡變化情況，并做好記錄。（4）排水溝開(kāi)挖前的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，排水溝開(kāi)挖前，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行以下各項(xiàng)的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。船舶和設(shè)備的施工方法和工藝簡(jiǎn)述:目前國(guó)內(nèi)外常用的水下挖泥的船舶和設(shè)備的施工方法和工藝簡(jiǎn)述如下:耙吸式挖泥船：這是一種在施工工程中通過(guò)安裝并懸吊于船舷外的、頭部裝備有用于挖泥耙頭的耙吸管進(jìn)行挖泥作業(yè)的工程船舶，其特點(diǎn)是船舶中段帶有一定容量的泥艙，獨(dú)立完成挖泥、運(yùn)泥、倒泥三個(gè)過(guò)程；耙吸管一般為柔性管，可收放。其作業(yè)特點(diǎn)是邊航運(yùn)邊挖泥，在航運(yùn)中通過(guò)耙頭攪松底泥，然后通過(guò)安裝在船艙或耙管上的泥泵將攪松的底泥吸入船內(nèi)泥艙，待泥艙泥滿后收起耙吸管，將泥云至拋泥區(qū)排放后，回到疏挖區(qū)繼續(xù)挖泥，周而復(fù)始。

 湖泊清淤施工方法：泥漿泵就位后，用水槍將泥漿泵降至設(shè)計(jì)深度，相對(duì)形成坑塘，在泥漿泵前方挖一條深槽，將深槽四周土體扇形開(kāi)挖、粉碎成泥漿沿槽流向泥漿泵吸口，吸送到排泥場(chǎng)。待此工作面完成后，再用此方法開(kāi)挖下一個(gè)工作面，完成后掃除兩個(gè)工作面之間的土埂，使湖底平整，如此反復(fù)進(jìn)行施工。在特殊地段根據(jù)要求開(kāi)挖清淤，嚴(yán)格控制好沖挖深度，做到不欠挖，不超挖，不漏挖，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。挖泥船清淤作業(yè)時(shí)二次污染控制：A、挖泥船采用上*定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，以降低起落樁造成的二次淤泥粘樁污染。B、在絞刀頭上加裝防護(hù)罩，以防止擾動(dòng)后未被吸入的浮淤外溢C、挖泥船開(kāi)挖清理出的垃圾物，及時(shí)歸集裝箱運(yùn)出湖面，按業(yè)主地點(diǎn)堆放處理。以清淤施工為主線貫穿施工的全過(guò)程。干湖清淤與水下清淤交替進(jìn)行，清淤與 維護(hù)工程等組織平行交叉施工作業(yè)。

 湖泊主要的污染源是周邊的生活污水，有機(jī)物污染較為嚴(yán)重，有機(jī)物長(zhǎng)期大量累積，導(dǎo)致沉積環(huán)境嚴(yán)重缺氧，造成湖泊較大范圍的沉積物硫化物含量偏高。河塘清淤注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求：1、溝（魚(yú)）塘淤泥清除必須干凈*，并將河（塘）堤岸挖成寬≥1.0m向內(nèi)側(cè)傾斜3%的臺(tái)階，河塘清淤后，采用3%石灰處治土逐層回填至原地面，填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，分層壓實(shí)，*層壓實(shí)度要求大于87%，上面各層要求大于90%。2、施工前做好原地面的臨時(shí)排水設(shè)施，并開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝以降低地下水位，同時(shí)與*排水設(shè)施相結(jié)合，排水不得流入農(nóng)田耕地或魚(yú)塘，不得引起水溝淤積和路基沖刷。3、魚(yú)塘、河溝地段，應(yīng)*清淤（清淤后塘底基本同周?chē)临|(zhì)）。4、壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量摻灰劑量和均勻性。

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