新余市淤泥固化公司河道清淤 污泥處理選用了*的污泥處理技術(shù)—污泥固化制再生燃料工藝，其優(yōu)點(diǎn)：1.技術(shù)可靠、操作簡(jiǎn)單、處理費(fèi)用低。2.工程投資省、建設(shè)周期短。3.有效處理市鎮(zhèn)污水處理廠所產(chǎn)污泥，還可處理各類(lèi)物質(zhì)含量低的工業(yè)污泥。4.低成本運(yùn)行固化后污泥再燃燒實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益。根據(jù)實(shí)際需要的情況我設(shè)計(jì)的固化系統(tǒng)為日處理污泥量40t/d，zui大可滿(mǎn)足日處理污泥45t/d。污泥本身含有大部分灰分和一部分揮發(fā)分、極小部分固定碳。因此當(dāng)污泥含水率低于60%時(shí)，其干燥基熱值可達(dá)到833kcal/kg能自持燃燒。

新余市淤泥固化公司河道清淤 淤泥固化、干化、土壤化等各種能把廢棄淤泥變?yōu)橘Y源重新進(jìn)行使用的技術(shù)都屬于淤泥的資源化利用范疇，此外，資源化利用技術(shù)還包括把淤泥制成磚瓦的熱處理方法。熱處理方法是通過(guò)加熱、燒結(jié)將淤泥轉(zhuǎn)化為建筑材料，按照原理的差異又可以分為燒結(jié)和熔融。燒結(jié)是通過(guò)加熱800~1200℃，使淤泥脫水、有機(jī)成分分解、粒子之間黏結(jié)，如果淤泥的含水率適宜，則可以用來(lái)制磚或水泥。熔融則是通過(guò)加熱1200~1500℃使淤泥脫水、有機(jī)成分分解、無(wú)機(jī)礦物熔化，熔漿通過(guò)冷卻處理可以制作成陶粒。熱處理技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國(guó)內(nèi)外的不少學(xué)者都進(jìn)行過(guò)相關(guān)研究。熱處理技術(shù)的特點(diǎn)是產(chǎn)品的附加值高，但熱處理技術(shù)能夠處理的淤泥量非常有限，比如普通制磚廠一年大概能消耗淤泥5萬(wàn)m3，不能滿(mǎn)足目前我國(guó)疏浚淤泥動(dòng)輒上百萬(wàn)立方米發(fā)生量的處理需求，從對(duì)淤泥的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化處理前景來(lái)講，固化、干化、土壤化的資源化利用技術(shù)是具有生命力的，和堆場(chǎng)處理技術(shù)結(jié)合則更能顯示出效益。

 淤泥原位固化技術(shù)主要針對(duì)各類(lèi)淤泥軟基工程，以自主研發(fā)的螺旋式固化機(jī)為依托，在淤泥軟基表面直接將固結(jié)材料與淤泥攪拌，使其充分發(fā)生固化反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)淤泥的固化處理。原位固化法，國(guó)內(nèi)通常叫做翻轉(zhuǎn)法，是指對(duì)下水道污水道的非開(kāi)挖修復(fù)方式，英語(yǔ)原文Cured-in-Place Pipe。這一修復(fù)方式對(duì)環(huán)境污染小，對(duì)交通影響小，不擾民，低碳，是國(guó)內(nèi)引進(jìn)的西方技術(shù)。其原理就是在原有管道內(nèi)部做一個(gè)新的管道，具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可單獨(dú)支撐外部壓力和內(nèi)部水壓。市政的地下雨水管道、污水管道，常發(fā)生腐蝕、漏水、錯(cuò)位等情況，導(dǎo)致地面積水，路面坍塌，路面沉降等社會(huì)問(wèn)題。

 通常水利、交通、市政工程遇到的zui大難題就是淤泥軟基處理，軟土地基具有礦物質(zhì)成分復(fù)雜、天然含水率高、天然孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)，因此，地基承載力低，不均勻沉降大、容易造成建筑物滑動(dòng)、坍塌、傾斜等。針對(duì)淤泥軟基的處理國(guó)內(nèi)外也有不同的處理方法。主要的挖除換填法、復(fù)合地基法、排水固結(jié)法、化學(xué)加固法等。近年來(lái)，由于化學(xué)加固方法肯有施工工期短。適用范圍較廣、施工簡(jiǎn)便、固結(jié)形態(tài)可控制、耐久性較好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用。淤泥原位固化技術(shù)是在此基礎(chǔ)上研究開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在各種淤泥軟基表面的原位直接施工，將淤泥進(jìn)行原位固化，而且從施工效果及材料性能上大大降低了材料用量。

 清理淤泥施工方法：1.取土拌合-取土：從施工現(xiàn)場(chǎng)電力隧道、雨水管線(xiàn)溝槽內(nèi)開(kāi)挖的土方中選取土質(zhì)較好的素土運(yùn)至淤泥坑。2.拌合：土運(yùn)到淤泥坑現(xiàn)場(chǎng)后，采取直接傾倒的方式，每倒入兩車(chē)素土后采用挖掘機(jī)進(jìn)行上下翻攪拌合。3.為加快施工進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，淤泥坑的北側(cè)、西側(cè)場(chǎng)地較開(kāi)闊，易于平整，方便機(jī)械出入，因此考慮從兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行填土拌合。4.挖除，將拌合均勻的淤泥土用挖掘機(jī)挖出裝車(chē)，統(tǒng)一運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)以外的渣土消納場(chǎng)進(jìn)行消納。5.當(dāng)淤泥整體深度下降1m后，為防止坑壁坍塌，對(duì)坑壁按1:1進(jìn)行削坡，并隨挖深按1:1放坡繼續(xù)下挖。6.隨著開(kāi)挖的進(jìn)深，為方便取土、運(yùn)土修筑施工馬道，馬道寬6m，坡度不得大于30°。馬道兩側(cè)應(yīng)隨挖深的增加按1：0.5進(jìn)行放坡。7.開(kāi)挖應(yīng)將淤泥坑內(nèi)所有淤泥取盡并挖至坑底好土層。8.回填，開(kāi)挖結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填，避免因雨泡槽導(dǎo)致坑壁坍塌。9.基坑回填應(yīng)分層進(jìn)行，每30cm為一層。施工馬道隨基坑回填同步回填。10.每填筑一層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。選用20T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，要求壓實(shí)度大于95%。碾壓應(yīng)保證邊角到位，對(duì)因大型機(jī)械自身工作范圍受限制的部位采用3T壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理，回填高度為自然地面。

江蘇海龍公司足跡遍布全國(guó)，海洋、長(zhǎng)江、黃河、水庫(kù)、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類(lèi)潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務(wù)、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進(jìn)行了上千次的水下工程服務(wù)，為公司贏得了良好的信譽(yù)。海龍公司是專(zhuān)業(yè)從事水下清淤工程，主要承接大壩堵漏，水下防腐，水下安裝，水下打撈，水下切割，水下清淤，水下焊接，河道疏浚、潛水作業(yè)，水下堵漏，水下拆除，水下施工，水下攝影，水下檢測(cè)和維修，管道堵漏等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人士擔(dān)任顧問(wèn)。