寶雞水庫(kù)清淤公司水下挖泥清淤 由于水庫(kù)清淤工作涉及排淤棄淤、灌溉、供水和發(fā)電等因素，近幾年我省的小型水庫(kù)加固計(jì)劃已基本完成，水庫(kù)清淤工作需要重新詳細(xì)規(guī)劃、全面統(tǒng)籌。清淤工作不能急于求成，應(yīng)抓住適當(dāng)時(shí)機(jī)，或待干旱年份，或借助日后的加固工程放空水庫(kù)，分時(shí)分段實(shí)施。對(duì)于考慮重建排沙或攔沙建筑物的，應(yīng)做好充分的可行性分析，充分考慮運(yùn)行管理及投資等各方面因素；對(duì)于采用機(jī)械挖沙的，可選擇枯水期，先清灘地，待枯水年或干旱庫(kù)底水量小時(shí)清理庫(kù)底淤泥，減少因清淤對(duì)灌溉、供水、發(fā)電的影響。

寶雞水庫(kù)清淤公司水下挖泥清淤 在河流上修建水庫(kù)，雖然會(huì)給國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面帶來(lái)許多利益，但由于水庫(kù)泥沙沖淤，同時(shí)也將帶來(lái)許多問(wèn)題和不利影響，其后果有時(shí)可能是相當(dāng)嚴(yán)重的。所以，在進(jìn)行水庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)水庫(kù)泥沙問(wèn)題給予足夠的重視。水庫(kù)泥沙問(wèn)題是一個(gè)在世界范圍內(nèi)普遍存在的問(wèn)題，但我國(guó)水庫(kù)泥沙問(wèn)題尤為突出。這是因?yàn)橛捎趪?yán)重的水土流失，我國(guó)的河流含沙量一般都很高。因此，在這樣的多沙河流上修建水庫(kù)，必然會(huì)產(chǎn)生泥沙問(wèn)題。水庫(kù)淤積是水庫(kù)設(shè)計(jì)和管理中的一個(gè)難題。在河道上興建水庫(kù)會(huì)改變河流的水流條件和泥沙運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使泥沙在水庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)淤積，從而降低水庫(kù)的使用效益，甚至導(dǎo)致水庫(kù)失效報(bào)廢。因此，人類(lèi)在修建水庫(kù)時(shí)不能不認(rèn)真考慮泥沙淤積和水庫(kù)壽命問(wèn)題。

水庫(kù)是如何積淤的？水庫(kù)淤積與許多因素有關(guān)，其中zui主要的原因是，水庫(kù)蓄水后，庫(kù)區(qū)和回水段的水深及過(guò)水?dāng)嗝娣e都增大了，水面坡度減小，導(dǎo)致庫(kù)水的流速減緩，輸沙能力降低，其挾帶的泥沙就部份或全部地在水庫(kù)庫(kù)底沉積下來(lái)。雖然，人們可以采取適當(dāng)措施減緩淤積的速度，但是，水庫(kù)淤積通常是很難*的。河流中的泥沙運(yùn)移和淤積是地球表面泥沙運(yùn)動(dòng)的一個(gè)組成部份。地球表面的泥沙運(yùn)動(dòng)可分為侵蝕、搬運(yùn)和沉積三個(gè)過(guò)程，其動(dòng)力有水、風(fēng)、冰和重力等，泥沙運(yùn)動(dòng)和地球的內(nèi)應(yīng)力作用一起塑造著地球的外貌。當(dāng)談到泥沙運(yùn)動(dòng)時(shí)，侵蝕是指巖石或土壤被剝離(或溶蝕)、并被移走的過(guò)程，侵蝕所產(chǎn)生的土壤或巖石顆粒即稱(chēng)為泥沙；如果按照搬運(yùn)方式來(lái)劃分，泥沙有兩種，懸浮在水流中運(yùn)動(dòng)的是懸移質(zhì)泥沙，而沿河底滾動(dòng)、滑動(dòng)或躍移的為推移質(zhì)泥沙；當(dāng)泥沙由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)時(shí)稱(chēng)為泥沙的沉積，泥沙在水庫(kù)中沉積就形成了水庫(kù)淤積。

 水庫(kù)清淤需進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)，需利用水庫(kù)兩岸的通道組織運(yùn)輸，以方便外運(yùn)淤泥的車(chē)輛運(yùn)行，考慮到部分已建堤防段無(wú)直接下水庫(kù)路，或無(wú)道路通往水庫(kù)作業(yè)面，故需在適當(dāng)位置修建臨時(shí)道路通往作業(yè)面。（1）本工程生活辦公設(shè)施主要租用附近的居民住房，機(jī)械設(shè)備、材料倉(cāng)庫(kù)及維修場(chǎng)地等分布在各工作面。（2）由于工程位于城區(qū)，施工用電可直接從附近接引。（3）本工程為清淤工程，施工生產(chǎn)用水量很少，可直接從桓子河中抽取，在作業(yè)區(qū)設(shè)置抽水泵站，分別向各供水點(diǎn)供水。水庫(kù)清淤總體施工程序，本工程清淤采用以抓斗式挖泥船為主，挖掘機(jī)和人工為輔的清淤方式。在水深相對(duì)較淺，挖掘機(jī)及人工無(wú)法進(jìn)行施工的河段，采用抓斗式挖泥船開(kāi)挖，淤泥裝入車(chē)輛由拖輪拖帶至下游臨時(shí)碼頭，再經(jīng)自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場(chǎng)；在已成堤防建筑物附近及機(jī)械無(wú)法到達(dá)的部位，由人工開(kāi)挖，人力膠輪車(chē)運(yùn)至岸邊臨時(shí)堆放點(diǎn)，挖掘機(jī)挖裝自卸汽車(chē)運(yùn)至排泥場(chǎng)。在水庫(kù)水深較淺處，且方便布置下河臨時(shí)道路河段，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車(chē)運(yùn)至排泥場(chǎng)。排泥場(chǎng)設(shè)置在望天壩改河段，用于填埋原水庫(kù)。

 水庫(kù)清淤施工過(guò)程中的跟蹤測(cè)量:工程施工從進(jìn)場(chǎng)后的道路修建、場(chǎng)地平整開(kāi)始，主要包括：水庫(kù)清淤和土石方開(kāi)挖軸線、邊坡及高程放樣，河床高程、地面高程及相對(duì)高差等。施工中用花桿隨時(shí)檢查探測(cè)記錄，復(fù)核水庫(kù)清淤是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（3）竣工驗(yàn)收測(cè)量：工程竣工前應(yīng)對(duì)清淤河段的位置和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。得出精確數(shù)據(jù)，報(bào)送監(jiān)理單位，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后備案。

水庫(kù)清淤施工測(cè)量方法，放樣前，對(duì)已有的數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸、位置必須認(rèn)真校核，嚴(yán)禁憑口頭通知或無(wú)簽字的草圖放樣。（1）清淤測(cè)量：按施工設(shè)計(jì)要求，以30-50米為一測(cè)量點(diǎn)，按各斷面不同尺寸，標(biāo)識(shí)出原地面高程，中心軸線、開(kāi)挖線及底部高程，開(kāi)挖時(shí)測(cè)量人員應(yīng)跟蹤測(cè)量，做到不重測(cè)、不漏測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，確保清淤質(zhì)量。（2）土方開(kāi)挖測(cè)量，按各部分?jǐn)嗝娌煌叽纾瑯?biāo)識(shí)出中心軸線、開(kāi)挖線，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意坡度及底部開(kāi)挖高程的控制，開(kāi)挖應(yīng)有測(cè)量人員旁邊跟蹤，隨時(shí)校核，防止錯(cuò)挖、漏挖、超挖，并且保證開(kāi)挖平整度，為避免開(kāi)挖時(shí)擾動(dòng)地基，底部應(yīng)留有保護(hù)層。

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