淄博市水下安裝管道公司過河管道安裝
    水下管道安裝組裝吊船前，應(yīng)對選用的船舶進行檢驗，對船舶的穩(wěn)性、強度和尺度進廳計算，*符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調(diào)遣至施工現(xiàn)場附近的碼頭，進行吊船組裝。組裝吊船分為起重（人字耙桿等）系統(tǒng)，動力（發(fā)電機組、卷揚機等）系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗合格后完成組裝。為保證施工質(zhì)量和安全，全部吊船進行吊重試吊和有關(guān)檢測工作，嚴格安照《起重船舶操作規(guī)范》（交通部1998）執(zhí)行，專人負責檢測和記錄，合格后方可投入到施工中使用。

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    水下管道安裝采用橫管方法：（1）橫管時大部份吊船應(yīng)已布錨并在各自的位置就位，在潮水較平緩并開始轉(zhuǎn)流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時碰壞。（2）橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇，將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當鋼管拖至河面2/3時，應(yīng)減慢拖管的速度，利用尚有的水流慢慢將管流至南岸，此時的拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度。（3）由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離，自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當兩管端將與兩岸接觸時，停止橫管，各吊船趨前至鋼管邊，并在各自的吊點上執(zhí)絡(luò)，完成執(zhí)絡(luò)后待命。（4）當全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預受力。總指揮根據(jù)各吊船所處的位置，指揮各吊船的起吊高度，此時中間直管段的吊船要保持預受力。當兩管端管底吊起至兩岸高度時，可繼續(xù)橫管，直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。

    水下管道的安裝施工中圍堰施工：1、圍堰體頂部與堤岸頂部的標高齊平，圍堰體頂寬1米，底寬2米。2、沙包用編織袋或麻袋裝入約3/5袋的粘性土，沙包內(nèi)不得含大塊磚石，扎口嚴緊牢固。3、裝好的沙包堆放在岸邊，用人工搬運。在圍堰邊上游，根據(jù)圍堰邊線，在岸邊將沙包拋入河涌內(nèi)，逐漸壘高，然后從岸邊向河中心推進。4、在堆疊河中心的沙包時，可用挖掘機在岸邊用挖斗傳遞沙包，人工堆放，減少人員往返時間，提高效率。5、沙包體要堆放整齊嚴密，沙包間的空隙用粘土填塞。  

    水下管道的安裝拖運過程中應(yīng)注意以下幾點：（1）應(yīng)急拋錨時應(yīng)留意兩岸的禁錨標志，避免損壞水下設(shè)施。（2）拖航過程中不允許吊耳與管身接觸，碰壞鋼管外防腐。（3）拖航全過程由指揮人員通過對講機和其它聯(lián)絡(luò)保持與港監(jiān)和各船負責人之間的，以便船隊及時、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗：將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域，待管道拖至時將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時，管是否被損壞，在鋼管下水后進行第二次氣壓試驗。水面氣壓試驗0.15MPa，氣體試驗時在管體表面澆洗衣粉水，當10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗合格。

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