青島市水下管道安裝公司 水下安裝由于施工工期緊，如果按照原施工方案中應(yīng)急預(yù)案進行處理，需要較長時間，為了保證施工工期，經(jīng)與設(shè)計方協(xié)商，原逆作法鋼筋砼底板提高到－4.00米，在完成標高-2.00到-5.00的鋼筋混凝土井壁施工后，停止按照原施工方案中基坑開挖施工井壁的施工工藝，頂管機頭進洞后采用較為成熟的水下取水頭安裝施工工藝，水下安裝鋼管彎頭、填充水下混凝土至底板標高以下，水下砼到一定強度后再抽水進行底板施工。補給水取水頭布置為河床式，即將取水頭伸入到河床的深水區(qū)取水，zui低設(shè)計水位1311米時，頂部的淹沒深度約2147米。取水頭共2只為鋼結(jié)構(gòu)，取水頭基礎(chǔ)采用<508鋼管樁支承，樁長4.8~9.0米，共28根。鋼管樁樁頂為鋼筋混凝土承臺，取水頭與鋼管樁通過承臺混凝土連接成整體。

青島市水下管道安裝公司 水下管道的安裝施工中壓管及回填，當鋼管沉放完成，并經(jīng)有關(guān)單位驗收后，對過河管進行回填4-8碎石至管頂1m，1m以上則自然回淤。用皮帶自卸裝置對基槽進行拋填，直至碎石管面覆蓋。當回填達到穩(wěn)管目的后即解除各吊船的吊絡(luò)，吊船退場，完成整個吊裝工程。先逐步升壓至試驗壓力1.0MPa，恒壓、檢查接口、管身無破損及漏水現(xiàn)象，且10分鐘壓力下降不大于0.05MPa，則認為試驗結(jié)果合格。水壓試驗完畢，應(yīng)將壓力泄放。如果壓降過大時，由潛水員重新對進水封板進行緊固，兩岸人員同時處理試壓管件的泄漏，直至試壓驗收達到合格要求。

 水下管道安裝組裝吊船前，應(yīng)對選用的船舶進行檢驗，對船舶的穩(wěn)性、強度和尺度進廳計算，*符合要求后，才能選擇使用。將適宜工程施工需要的船舶調(diào)遣至施工現(xiàn)場附近的碼頭，進行吊船組裝。組裝吊船分為起重（人字耙桿等）系統(tǒng)，動力（發(fā)電機組、卷揚機等）系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)及配置裝備等，按照施工需要各就其位，檢驗合格后完成組裝。為保證施工質(zhì)量和安全，全部吊船進行吊重試吊和有關(guān)檢測工作，嚴格安照《起重船舶操作規(guī)范》（交通部1998）執(zhí)行，專人負責檢測和記錄，合格后方可投入到施工中使用。

 水下管道安裝施工采用拖管的方法：（1）拖航前檢查所有準備工作完成后，召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會議，明確各自的分工和職責，注意安全航行事項，專人負責指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報，以策安全。（2）拖管：拖航全過程必須由港監(jiān)部門負責擔負監(jiān)護、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會港監(jiān)部門，申請拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運方向，保證拖運安全。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜。在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運作業(yè)。再準備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。

江蘇海龍公司理念：多流一把汗，多操一份心，質(zhì)量放*，利益放第二，公司只想以低廉的價格、快捷的速度，為您節(jié)省時間而獲得更大利潤。信譽*是公司的原則；公司科學(xué)管理、不斷拓展市場、強化本質(zhì)、持續(xù)努力，是公司前進的方針。公司服務(wù)于：江、河、湖、海、水庫等水下工程作業(yè)，具有良好的企業(yè)形象和強勁的企業(yè)優(yōu)勢，完成各類水下工程任務(wù)，專業(yè)承接水下作業(yè)，水下打撈，潛水作業(yè)，潛水施工，水下堵漏工程，水下管道堵漏封堵，水下切割，水下拆除，水下清淤清理工程，航道、河道清淤疏浚工程，水下維修，水下焊接，鋼結(jié)構(gòu)焊接補強加固，水下安裝，水下錄像攝像，水下檢測檢查，模袋混凝土護坡施工工程，沉井制作下沉施工。服務(wù)口號：我專業(yè)，您放心　我服務(wù)，您信賴，替您排憂、替您解難、替您服務(wù)!公司從事水下行業(yè)20年有余，一直堅持“兢業(yè)、恪職、厚道、*、合作共贏的原則，為客戶創(chuàng)造更多更優(yōu)質(zhì)的清淤工程”。