煙臺(tái)閘門(mén)清淤公司水利沖挖清淤 水下清淤施工機(jī)械設(shè)備：配備1臺(tái)PC200挖掘機(jī)、2臺(tái)PC120挖掘機(jī)、2臺(tái)PC60挖掘機(jī)、水上挖泥船2艘和7艘駁泥船進(jìn)行施工，考慮河道寬度原因，挖泥船平均工作效率為700m3/d；駁泥船平均工作效率為70m3/d，1次/d；平均每天清淤約500m3。高峰時(shí)，配備4只水上挖泥船和15只駁泥船運(yùn)輸土方淤泥。在水下清淤開(kāi)挖過(guò)程中，要專(zhuān)人值班，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)可能滑動(dòng)的土體動(dòng)態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報(bào)告，必要時(shí)所有人員和機(jī)械應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。象設(shè)置觀(guān)測(cè)點(diǎn)，觀(guān)測(cè)滑坡土體平面移動(dòng)和沉降變化，并做好紀(jì)錄。

煙臺(tái)閘門(mén)清淤公司水利沖挖清淤 水下清淤主要施工方法及工藝：1、清淤采用機(jī)械清淤施工方法，采用挖泥船開(kāi)挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運(yùn)至運(yùn)河，再駁入大船，水運(yùn)到德清堆場(chǎng)。2、開(kāi)挖前，采用花桿法水下測(cè)量法進(jìn)行水下地形復(fù)核測(cè)量。3、航道開(kāi)挖根據(jù)施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿(mǎn)載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設(shè)計(jì)尺寸挖除航道；局部位置設(shè)置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線(xiàn)橋梁等導(dǎo)標(biāo)設(shè)置，按要求做好防撞措施。5、擬選定K2+080~K2+100段為試驗(yàn)開(kāi)挖區(qū)，從兩側(cè)向中間方向進(jìn)行機(jī)械清淤。并用花桿做好開(kāi)挖區(qū)試驗(yàn)段的水下測(cè)量、采樣分析（土壤分類(lèi)），以確定或調(diào)整清淤方案。6、正式清淤開(kāi)挖順序按順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行，采用挖泥船開(kāi)挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個(gè)斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。

 高濃度原位環(huán)保清淤能夠降低清淤過(guò)程中泥漿的增容率，在中間輸送過(guò)程中可以使泥漿含水率得到降低，將淤泥直接變成可以用于填土的土材料使用。因此，為了節(jié)省占地和降低整個(gè)清淤和淤泥處理的成本，高濃度原位環(huán)保清淤技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個(gè)問(wèn)題就是淤泥的處理問(wèn)題。過(guò)去農(nóng)村河道廣泛存在"挖河泥"的冬季作業(yè)，并有將挖出來(lái)的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問(wèn)題。 目前大多數(shù)內(nèi)河清淤的淤泥都在堆場(chǎng)中堆放。淤泥堆場(chǎng)經(jīng)過(guò)地基處理，解決其長(zhǎng)期沼澤狀態(tài)的問(wèn)題后可用于建設(shè)、景觀(guān)、農(nóng)田利用的土地。而這一地基處理過(guò)程就是淤泥固結(jié)排水的過(guò)程。

 人工清淤清淤在下井施工前對(duì)施工人員安全措施安排完畢后，對(duì)檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。然后，按照上述說(shuō)明對(duì)管道污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間將首先清理的檢查井進(jìn)行封堵，以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期間對(duì)管道進(jìn)行充水時(shí)流入檢查井和管道中。根據(jù)工程特點(diǎn)，施工前必須進(jìn)行土石方圍堰，然后排水后清淤。清淤施工方案：由于工期緊，堰塘淤泥呈流塑狀，穩(wěn)定性極差，難以按正常施工。針對(duì)此難點(diǎn)，經(jīng)我部相關(guān)人員研究討論，決定采取拌干土法清淤方案：先進(jìn)行排水；待水充分排干后，從一側(cè)倒干土與淤泥進(jìn)行拌合（比例為1:1），使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，便于機(jī)械施工。清完一段淤泥后，及時(shí)回填山皮土，壓實(shí)，形成一條臨時(shí)便道，以利于后續(xù)施工；逐段向前推進(jìn)，完成清淤；回填山皮土。

 水下清淤施工現(xiàn)場(chǎng)或由代表確定測(cè)量形式，施工前在岸邊不同位置設(shè)立多支水尺，以便施工中確定施工水位。各區(qū)均采用分層分條開(kāi)挖法，分層厚度控制為2米，為確保挖泥區(qū)域在開(kāi)挖過(guò)程中不發(fā)生塌坡，挖泥時(shí)依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計(jì)要求放坡，放坡采用階梯法，清淤至泥面標(biāo)高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進(jìn)行。在沉船打撈工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS自動(dòng)定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過(guò)程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。池塘清淤施工期間主要受雨季排洪、上游污水以及上游水庫(kù)等不穩(wěn)定的因素影響。在淤泥開(kāi)挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運(yùn)部分的施工統(tǒng)一部署，有序開(kāi)展。由于淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。

江蘇海龍水下工程有限公司是專(zhuān)業(yè)從事水下作業(yè)的施工隊(duì)伍，技術(shù)力量雄厚，從事于江、河、海，水庫(kù)等水下水上工程作業(yè)，與交通部二，三航局，交通部大橋局，中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司等單位是長(zhǎng)期合作伙伴，具有優(yōu)良的企事業(yè)形象和強(qiáng)勁的企事業(yè)優(yōu)勢(shì)，完成了各種水下工程任務(wù)。公司是從事水下工程安裝和提供港口、海岸、海洋、水利技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的水下工程公司。以鋪設(shè)電纜、管道；水庫(kù)大壩、閘門(mén)檢修服務(wù)；河道、管道清淤疏浚；沉井、沉箱、管樁、圍堰加固工程、以海洋結(jié)構(gòu)物檢驗(yàn)、檢測(cè)、設(shè)計(jì)；深水打撈；水下電焊、水下切割、水下打撈、水下攝像qu證、水下設(shè)備維護(hù)、水下堵漏等為主要業(yè)務(wù)。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“誠(chéng)信、服務(wù)、創(chuàng)新、共贏”八字方針，保持潛水技術(shù)*、施工質(zhì)量*、服務(wù)江河湖海、確保客戶(hù)滿(mǎn)意的優(yōu)良本色，大力發(fā)展，繼往開(kāi)來(lái)。江蘇海龍潛水愿同新老客戶(hù)竭誠(chéng)合作、互惠互利、共襄盛舉！公司員工大部分參加過(guò)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工，詳見(jiàn)我公司案例展示。