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簡(jiǎn)要描述:濱州市挖泥船清淤公司 鏟斗式挖泥船不僅具有受運(yùn)距影響較小,機(jī)動(dòng)靈活,與通航矛盾小的優(yōu)點(diǎn),而且挖掘硬質(zhì)土能力強(qiáng)。但同抓斗式挖泥船一樣,挖運(yùn)卸間相互影響大,施工質(zhì)量較差,生產(chǎn)效率低。主要適宜土質(zhì)類(lèi)別為Ⅱ~Ⅵ,除不適用挖掘流態(tài)淤泥外,其余泥、沙或混合物土質(zhì)皆可挖,如淤泥、重粘土、沙質(zhì)粘土、石質(zhì)土壤、卵石、塊石、較粗顆粒沙等。
濱州市挖泥船清淤公司 挖泥船疏浚設(shè)備選型:根據(jù)本工程的施工條件,土方開(kāi)挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船,該型號(hào)船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運(yùn)輸,該船的工作效率為120m3/次,利用吹泥船將開(kāi)挖土體從船上抽排入排泥場(chǎng)內(nèi),吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 根據(jù)本工程進(jìn)度要求配置的設(shè)備均采用水路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。1、挖泥船調(diào)遣前,做好各種計(jì)劃和安全措施,向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門(mén)提出申請(qǐng)。2、檢查調(diào)遣船舶的各種航行信號(hào)、通訊設(shè)備、救生器材是否完整齊全,良好有效,確保調(diào)遣安全。3、挖泥船調(diào)遣過(guò)程中,嚴(yán)格遵守港監(jiān)及有關(guān)部門(mén)規(guī)定,并辦好港監(jiān)施工許可證,并有經(jīng)驗(yàn)的船員加強(qiáng)了望,及時(shí)向拖輪船長(zhǎng)傳遞了望信息。
濱州市挖泥船清淤公司 鏟斗式挖泥船不僅具有受運(yùn)距影響較小,機(jī)動(dòng)靈活,與通航矛盾小的優(yōu)點(diǎn),而且挖掘硬質(zhì)土能力強(qiáng)。但同抓斗式挖泥船一樣,挖運(yùn)卸間相互影響大,施工質(zhì)量較差,生產(chǎn)效率低。主要適宜土質(zhì)類(lèi)別為Ⅱ~Ⅵ,除不適用挖掘流態(tài)淤泥外,其余泥、沙或混合物土質(zhì)皆可挖,如淤泥、重粘土、沙質(zhì)粘土、石質(zhì)土壤、卵石、塊石、較粗顆粒沙等。其挖掘能力要比其他類(lèi)挖泥船強(qiáng),可以用來(lái)清理圍埝和水下障礙物。由于生產(chǎn)效率較低,較少選用,僅用于水下清除石塊、垃圾等清障工程。
在這種情況下可以采取的施工方法有背度挖泥法和水平挖掘法,背度挖掘法的施工要點(diǎn)為:轉(zhuǎn)盤(pán)式固定吊桿挖泥船在鏟斗下放之后,利用背度繩盡量將鏟斗想后拉向船體,星馳一個(gè)角度,利用船體的重量推壓鏟斗,切入河底進(jìn)行挖掘。這適用于較厚土層,層厚達(dá)到3-4m的情況,優(yōu)點(diǎn)為效率較高;水平挖掘法要點(diǎn)為全旋轉(zhuǎn)臺(tái)式挖泥船在切削過(guò)程中,隨時(shí)推壓鏟斗,使鏟斗軌跡保持水平。適用于那些開(kāi)挖質(zhì)量較好的工程或者爆破后的碎石層。掘法要點(diǎn)為全旋轉(zhuǎn)臺(tái)式挖泥船在切削過(guò)程中,隨時(shí)推壓鏟斗,使鏟斗軌跡保持水平。適用于那些開(kāi)挖質(zhì)量較好的工程或者爆破后的碎石層。
挖泥船清淤吹砂開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作,包括定船位、拋錨、架接水上、水下及岸上吹砂管線(xiàn)等,分述如下:A、進(jìn)點(diǎn)定位:進(jìn)位時(shí)拖輪綁拖挖泥船,按定位方法進(jìn)入取土區(qū)。鋼樁定位的船可松下鋼樁,拖輪離開(kāi),拋?zhàn)蟆⒂疫呭^。然后挖泥船自行擺動(dòng)校正船位,使主樁位于挖泥中線(xiàn)位置,并使絞刀頭位于起挖位置。邊錨拋設(shè):邊錨一般拋出挖槽邊線(xiàn)外90-150m,水域受限制,可以適當(dāng)縮短些。浮筒管線(xiàn)的拋設(shè):浮筒管線(xiàn)一般應(yīng)在風(fēng)浪小的水域進(jìn)行卡接,然后將分段管線(xiàn)拖到預(yù)定位置,按順流、順風(fēng)方向逐段連接后再進(jìn)位。管線(xiàn)的拋設(shè),由于水域情況差異,拋設(shè)程序方法有所不同。B、管線(xiàn)錨的拋設(shè)為減少水流對(duì)管線(xiàn)的壓力,穩(wěn)定管線(xiàn)不使其隨流漂移而造成管線(xiàn)脫節(jié)或蹩成死角而拋設(shè)管線(xiàn)錨,其間隔視管線(xiàn)長(zhǎng)度及水流情況。
挖泥船疏挖方法:挖泥船疏挖采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動(dòng)中心,利用左右纜交替收放,擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線(xiàn)上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開(kāi)挖線(xiàn)內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開(kāi)挖,挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米,相鄰的開(kāi)挖分條重疊不小于2米,以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖,每層厚度約0.4米,zui大不超過(guò)0.5米。開(kāi)挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄,并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺(tái)階開(kāi)挖方式進(jìn)行施工,臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是:上欠下超,超欠平衡。開(kāi)挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下,自然坍塌后形成的邊坡可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊線(xiàn)技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定,挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)挖。挖泥船工作面的移位由拖輪完成,錨艇配合,挖泥船拋錨由錨艇完成,錨艇和挖泥船加油時(shí),由油罐車(chē)運(yùn)至60T油駁,再通過(guò)油駁完成。
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