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簡要描述:湘潭市挖泥船清淤公司水下清淤隊 挖泥船疏浚開挖前應在河道設(shè)計中心線、開口線、開挖起、迄點、彎道頂點設(shè)立清晰標志,包括*、浮標或燈標等,平直河段每隔50~100m設(shè)一橫向標志,彎道處加密至10~20m。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏竣河道段設(shè)立便于觀測的水尺。水尺零點與挖槽設(shè)計底高程*。水尺間距0.5m,滿足五等水準精度要求;在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標志,定時懸掛水位信號來通報水位。
湘潭市挖泥船清淤公司水下清淤隊 挖泥船清淤采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動中心,利用左右纜交替收放,擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計開挖線內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒有全部吸入,主要是挖掘量大于吸入量,其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場造成;挖泥越大,船舶主尺度就要加大,其挖掘的深度就會降低。為此安裝了水下泥泵(又稱潛水泥泵),用以提高泥漿濃度。港口疏浚吹填施工項目是一項系統(tǒng)xing的工程在水利吹填技術(shù)已經(jīng)大幅 在港口修建、碼頭和圍海造陸等方面應用的今天,疏浚吹填技術(shù)越來越值得我們?nèi)リP(guān)注、去探索采取*。
湘潭市挖泥船清淤公司水下清淤隊 挖泥船疏浚設(shè)備選型:根據(jù)本工程的施工條件,土方開挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船,該型號船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運輸,該船的工作效率為120m3/次,利用吹泥船將開挖土體從船上抽排入排泥場內(nèi),吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機械進場 根據(jù)本工程進度要求配置的設(shè)備均采用水路運輸進場。1、挖泥船調(diào)遣前,做好各種計劃和安全措施,向當?shù)馗郾O(jiān)部門提出申請。2、檢查調(diào)遣船舶的各種航行信號、通訊設(shè)備、救生器材是否完整齊全,良好有效,確保調(diào)遣安全。3、挖泥船調(diào)遣過程中,嚴格遵守港監(jiān)及有關(guān)部門規(guī)定,并辦好港監(jiān)施工許可證,并有經(jīng)驗的船員加強了望,及時向拖輪船長傳遞了望信息。
挖泥船疏浚開挖前應在河道設(shè)計中心線、開口線、開挖起、迄點、彎道頂點設(shè)立清晰標志,包括*、浮標或燈標等,平直河段每隔50~100m設(shè)一橫向標志,彎道處加密至10~20m。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏竣河道段設(shè)立便于觀測的水尺。水尺零點與挖槽設(shè)計底高程*。水尺間距0.5m,滿足五等水準精度要求;在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標志,定時懸掛水位信號來通報水位。開挖施工程序:本工程水下土方施工強度較大,是控制工程進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此應進行認真分析,合理的施工措施,選派足夠的性能良好的設(shè)備進場施工。為滿足環(huán)保需要,本工程計劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進行河道疏浚,根據(jù)本標段疏浚土方工程量和工期要求,為了保證河道開挖施工強度及質(zhì)量要求,同時考慮到減少工程造價,施工現(xiàn)場擬計劃配備三臺抓斗式挖泥船進場施工,每臺每小時挖掘能力80m3,進行水下土方開挖。該3臺均為自己擁有,開挖的土方水下土方采用1m3斗容的液壓挖泥船開挖,開挖出來的土方利用10艘30m3泥駁運至棄土點,再經(jīng)過配置的專門輸送設(shè)備運至業(yè)主的棄料場排泥區(qū)。2、挖泥船下水開挖前,必須對開挖河道進行障礙物清除,以免應向挖泥船正常施工。開挖方向采用順流開挖,按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
挖泥船疏挖方法:挖泥船疏挖采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動中心,利用左右纜交替收放,擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計開挖線內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖,挖泥船單條標準寬度為28—26米,相鄰的開挖分條重疊不小于2米,以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖,每層厚度約0.4米,zui大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細施工記錄,并在平面圖上作好標記。邊坡擬采取臺階開挖方式進行施工,臺階設(shè)計的原則是:上欠下超,超欠平衡。開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下,自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計要求。
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