銅陵閘門清淤公司 閘門清淤采用水力將淤泥沖挖成泥漿，由泥漿泵抽吸集中后經高壓漿泵加壓泵送至灘面。因此施工過程中用水量較大，考慮到該過程用水對水質要求不大，我方將利用高壓泵抽取水補水進行先期沖挖施工，并開挖1m×0.8m排水溝將集泥池泌水回流利用。這樣回流利用結合高壓泵補水，工程所需的施工用水就能保證。詳細施工供水方案見。由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。

銅陵閘門清淤公司 閘門清淤方法為：以清淤施工為主線貫穿施工的全過程，清淤與建筑垃圾清運工程采取平行流水施工作業(yè)，清淤調配輕便、靈活、易組裝的NL125—20型水力沖挖機組4套和250ZM-85A型接力泵1臺進場施工，同時開辟三個建筑垃圾清理作業(yè)點。所清運的建筑垃圾運到市城東垃圾場。施工順序，先進行建筑筑垃圾清運。同時，場外輸漿管線的鋪設以及必要的臨建設施建設同時實施，當垃圾清理一段后就可進行清淤。這樣可提前設備組裝時間，開工后20天就可出土，有利于工期的提前。

水下清淤主要施工方法及工藝：1、清淤采用機械清淤施工方法，采用挖泥船開挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運至運河，再駁入大船，水運到德清堆場。2、開挖前，采用花桿法水下測量法進行水下地形復核測量。3、航道開挖根據施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設計尺寸挖除航道；局部位置設置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導標設置，按要求做好防撞措施。5、擬選定K2+080~K2+100段為試驗開挖區(qū)，從兩側向中間方向進行機械清淤。并用花桿做好開挖區(qū)試驗段的水下測量、采樣分析（土壤分類），以確定或調整清淤方案。6、正式清淤開挖順序按順水流方向進行，采用挖泥船開挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。

 水下清淤施工現場或由代表確定測量形式，施工前在岸邊不同位置設立多支水尺，以便施工中確定施工水位。各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2米，為確保挖泥區(qū)域在開挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據土質及土層厚度按設計要求放坡，放坡采用階梯法，清淤至泥面標高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進行。在沉船打撈工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用導標法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯接處，防止超挖。池塘清淤施工期間主要受雨季排洪、上游污水以及上游水庫等不穩(wěn)定的因素影響。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結合渣土挖運部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經過晾曬方可外運。

 人工清淤清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然后，按照上述說明對管道污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間將首先清理的檢查井進行封堵，以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入檢查井和管道中。根據工程特點，施工前必須進行土石方圍堰，然后排水后清淤。水下清淤施工方案：由于工期緊，堰塘淤泥呈流塑狀，穩(wěn)定性極差，難以按正常施工。針對此難點，經我部相關人員研究討論，決定采取拌干土法清淤方案：先進行排水；待水充分排干后，從一側倒干土與淤泥進行拌合（比例為1:1），使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，便于機械施工。清完一段淤泥后，及時回填山皮土，壓實，形成一條臨時便道，以利于后續(xù)施工；逐段向前推進，完成清淤；回填山皮土。此方案關鍵在于把流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，因此若?:1比例未能達到要求時，需適當增大干土比例。管道帶壓開孔是指在密閉狀態(tài)下，以機械切削方式在運行管道上加工出圓形孔的一種作業(yè)技術。當在役管線需要加裝支管時，可采用管道帶壓開孔技術完成，既不影響管線的正常輸送，又能保證安全、高效、環(huán)保的完成新舊管線的連接工作。

江蘇海龍公司多年來一直經營水利工程施工為主，十分重視在水利行業(yè)的信譽，并積極推廣和使用新技術，*。我們在認真研究了本項工程施工內容后，制定了本標施工組織設計，若中標，我公司將按業(yè)主的開工時間要求，調集我公司精干力量和充足的設備，迅速進場。為全面完成承諾的工期和質量標準，繼續(xù)發(fā)揚我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科學調度，全面協調組織施工，確保本標工程按期優(yōu)質完成。公司將堅持“以人為本，安全為天”的方針政策，制定相關的安全管理制度，安全管理落實到人，確保工程施工實現“四無一杜絕一創(chuàng)建”(無工傷死亡事故、無重大機械設備事故、無交通死亡事故、無火災及洪災事故；杜絕重大傷亡事故；創(chuàng)建安全文明工程)。